ОЧРТ
09 - 10 Сентября 2017 - Чемпионат Татарстана по кольцевым гонкам,класс "Национальный"
Длина трассы
3476 м
Самая длинная прямая
832 м
Рекорд круга
1 мин 29,414 сек
9-10 сентября Тимур Богуславский принял участие в заездах третьего этапа Открытого чемпионата Республики Татарстан 2017 по кольцевым гонкам. В текущем сезоне ставка в команде сделана на федеральный турнир СМП РСКГ, а участие в ОЧРТ особенно важно для полноценного тренировочного процесса. Старты там проводятся на автомобилях совершенно другой категории - "Национальный", менее мощных, чем "Туринг-лайт" и без секвентальной КПП. Остальные соперники активно стартуют на "национальных" машинах и в Российской Серии Кольцевых Гонок. Поэтому если полноценно включаться в бороться за победу в ОЧРТ - это требует совершенно другого подхода к подготовке той же техники и т.д., что в данный не является необходимым, подобное распыление сил на две разные серии, два разных класса. С этим связан и тот факт, что на третьем этапе Тимур планирует вывести на старт совершенно другую модель, чем ехал на первых двух, непривычную для себя - эксперимента ради, это LADA Kalina NFR.
Не секрет, что сейчас этот автомобиль в классе "Национальный" имеет наиболее высокую мощность, во многом благодаря омологированному спортивному впускному ресиверу. Поэтому было интересно наблюдать на недавнем этапе РСКГ, как у некоторых пилотов "NFR-ок" на подъёме в гору словно включался турбонаддув и следовал мощный рывок вперёд, особенно это было заметно по машине питерца Андрея Петухова, выступавшего за заводскую команду LADA Sport. Показала свой высочайший потенциал модель и в ОЧРТ, в руках казанца Василия Кораблёва, который легко вырвался вперёд и с гигантским отрывом лидировал в гонке, пока не начало спускать колесо Master sport.
Было очень интересно посмотреть, какие результаты удастся показать Тимуру на самой "заряженной" Калине класса. Увы, новинка взбунтовалась ещё в пятницу, и привести её в чувство не удалось даже к воскресной гонке Открытого чемпионата Татарстана по кольцевым гонкам. В рамках этапа Тимур Богуславский выступал совместно с Раисом Миннихановым за дружественный коллектив "Тимерхан", итог гоночного уикенда - третье призовое место в командном зачёте.
Также пилот решил стартовать в воскресенье, в двухчасовой гонке Canyon Cup. В классе, где все стартуют на одинаковых арендованных Lada Granta Sport Light. Из-за дозаявки перед самим заездом, ему пришлось принимать старт с последней седьмой позиции. Тем не менее, Тимуру понадобилось всего два круга, чтобы догнать и обогнать всех одноклассников, попутно установив лучшее время круга в первом сегменте гонки (на фото внизу машина №3 выходит в лидеры)!
Он только наращивал темп, но тут… оборвался тросик, связывающий рычаг коробки передач с КПП. На снимке снизу как раз запечатлён момент, когда пилот ожидает окончания работ, по устранению неполадки. Соперники в это время успели сделать два круга. Тимур бросился нагонять пелотон, он и его партнёр по экипажу Рафаэль Фаттахов, смогли сделать почти невозможное, не только догнав, но и обогнав несколько машин, однако попасть на подиум возможности уже не было.
Тимур особо не расстроился по этому поводу, в любом случае этот гоночный уикенд рассматривался им как сугубо тренировочный, накануне решающего финального сражения в Российской серии кольцевых гонок. И это тоже опыт своего рода, и ещё хорошо, что такой калейдоскоп событий произошёл на этапе, который ничего не решал, и на который не делались никакие ставки. Соответствующие выводы будут сделаны...
Фото: команда redsteam и Максим Леви
