AKHMAT Race 2017

RMEC RMEC 07 Октября 2017 - Endurance

Длина трассы

3086 м

Самая длинная прямая

514 м

Рекорд круга

1 мин 22,312 сек

Отчет о гонке

7 октября, в столице Чеченской Республики состоялась уникальная автомобильная гонка под названием AKHMAT Race 2017. Она была посвящена памяти первого Президента Чеченской Республики, Героя России, Ахмат-Хаджи Кадырова.

Соревнование проходило на автодроме «Крепость Грозная», и собрало полные трибуны зрителей. А непосредственно в заездах приняло участие 59 быстрейших российских кольцевых гонщиков, плюс ряд зарубежных гостей, в составе 26 экипажей.  Они боролись за главный приз соревнования – переходящий Кубок АХМАТ весом 29 килограмм, оформленным ценными металлами и камнями. Общий призовой фонд соревнования превысил 5 миллионов рублей, которые распределились среди 6 быстрейших команд в абсолютном зачете.

В ходе AKHMAT Race экипажам предстояло преодолеть более 300 км (100 кругов длиной по 3086 м). К участию допускались команды на автомобилях шести разных классов. За рулём каждого могли находиться по очереди в течение гонки 2-4 водителя.

Для определения стартовых позиций, перед гонкой были проведены квалификационные заезды, в которых Тимур Богуславский за рулём английского спорт-прототипа Radical SR3 RSX показал второе лучшее время. Это дало возможность стартовать его экипажу с первой стартовой линии. Напарником по команде AKHMAT racing Team 4 стал Сергей Шалунов - президент Чувашской Автомобильной Федерации, победитель ближневосточного гоночного кубка Radical Middle East Cup 2014/15.

В экипаже было решено доверить Тимуру проехать стартовые круги гонки. Он сразу смог оправдать доверие, быстро вышел в лидеры заезда, и стал уверенно наращивать отрыв. К началу 14-го круга казанец имел почти 9-секундный отрыв от ближайшего преследователя. К сожалению, в этот момент взорвался двигатель (1,5-литровый мотор, на основе мотоциклетного Suzuki). Как выяснилось позже, причиной стал разрыв болта шатуна, производственный брак, бывает и такое... Удивительно, но к этому времени технические неполадки успели случиться со всеми тремя спорт-прототипами, участвовавшими в гонке, и подготовку которых осуществляли московские специализированные компании. В итоге, самые быстрые машины в пелотоне не смогли участвовать в борьбе за высокие места…

Многочисленные поломки происходили и у лидеров других быстрых классов, плюс было немало аварий, нарушений правил разных видов, за которые начислялись штрафы. К тому же действовали сложные правила, с временными гандикапами для разных классов, которые могли вывести в лидеры гонки автомобили любой из участвующих категорий. В итоге, после 100 кругов дистанции, первые два места достались пилотам экипажей машин класса «1600» («Национальный») – одним из самых простых, и относительно «не быстрых», из заявившихся на старт.

Тимур Богуславский отметил, что успел получить хорошие эмоции от участия в гоночном уикенде и от старта заезда. Сами соревнования прошли на высшем уровне в плане организации и стали настоящим праздником автомобильного спорта!

Протоколы и фотографии от пресс-службы трассы "Крепость Грозная, а также фото Максима Кадакова и Антона Захарова


Протоколы гонок



Партнеры